船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)維修維護(hù)
每周對主、備電源進(jìn)行自動(dòng)切換試驗(yàn)。每年對全部探測器、火災(zāi)報(bào)警按鈕進(jìn)行報(bào)警試驗(yàn)。定期維護(hù)火災(zāi)報(bào)警、故障報(bào)警、報(bào)警部位顯示、系統(tǒng)自檢、打印等功能。
應(yīng)保持系統(tǒng)準(zhǔn)確，及時(shí)消除誤報(bào)警。火災(zāi)探測器由于靈敏度選擇不合理，環(huán)境濕度過大，風(fēng)速過大，粉塵過大，機(jī)械震動(dòng)，探測器使用時(shí)間過長，器件參數(shù)下降等原因?qū)е抡`報(bào)警。應(yīng)檢查誤報(bào)的火災(zāi)探測器的現(xiàn)場有無蒸汽、粉塵等影響火災(zāi)探測器正常工作的干擾存在，如有干擾存在，則應(yīng)設(shè)法排除，對于誤報(bào)頻繁而又無其它干擾影響正常工作的火災(zāi)探測器應(yīng)及時(shí)予以更換。不可把誤報(bào)警的探測器關(guān)閉。
船員不要修理探測器。有些船舶由于缺乏足夠的備件，船員會(huì)自己動(dòng)手從換下的失靈火災(zāi)探測器中拼裝出“新探測器”，這種“新探測器”裝到火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中也不會(huì)有故障報(bào)警，甚至也能報(bào)警，但靈敏度就沒法保證。
船舶應(yīng)備有足夠的各種類型的火災(zāi)探測器備件及煙霧測試氣體。
DESCRIPTION OPERATION & ALARM IND.PANEL維修常見問題:沒有按照不同的使用環(huán)境，選擇不同的探測器，在經(jīng)常產(chǎn)生煙霧的場所安裝感煙探測器，在易產(chǎn)生高溫的場所安裝感溫探測器，容易引起誤報(bào)，如在廚房安裝感煙探測器;火焰探測器不與感煙探測器聯(lián)合使用等。
船舶火警系統(tǒng)維修方法
1.手動(dòng)按鈕的設(shè)置:手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)遍布起居處所、服務(wù)處所和控制站。每一通道出口處應(yīng)裝有一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕。每一層甲板走廊內(nèi)的手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)設(shè)在便于人員到達(dá)處，并且走廊任何部分與手動(dòng)報(bào)警按鈕的距離不大于20m。
常見問題:少數(shù)通道出口沒有裝手動(dòng)按鈕設(shè)置等。
2.除了關(guān)閉防火門和類似功能外，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能用于其它任何目的，如不能用于自動(dòng)釋放滅火劑等功能。
3.具有區(qū)域編址識別功能的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)具備回路中發(fā)生故障(如動(dòng)力被切斷、短路、接地)不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)回路失效的功能。如在回路中設(shè)置短路隔離器，故障隔離器等。
4.探測器和手動(dòng)報(bào)警按鈕的設(shè)置應(yīng)分成若干分區(qū)。服務(wù)于控制
站、服務(wù)處所或起居處所的探測器分區(qū)，不能將A類機(jī)器處所包
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